以跨江交通升级赋能城市高质量发展

湖北省武汉过江地铁建设取得阶段性重要进展，地铁10号线过江线路越江隧道全长3068米，近1700米穿越长江江底，最大埋深45.08米，一期工程汉口火车站至工业路站区段全长约19公里，共设8座车站，其中7座为换乘站，线路串联汉口火车站、武汉火车站两大交通枢纽，目前全线站点已全面开工建设。

以融合提效，优化枢纽联动。此前，汉口火车站与武汉火车站间客流转运效率偏低，该线路建成后，实现轨道交通直达将大幅缩短跨枢纽出行时长。这是城市交通网络从单点串联向系统融通升级的关键举措。地铁10号线的布局与现代化交通网络化的核心逻辑相契合，将复杂的换乘优化为直达，有利于推动武汉市内现有交通资源整合，疏通节假日的出行拥堵的状况，构建起枢纽带动、片区联动的一体化体系;同时，更简洁的乘坐方式也大大便利了年长旅客的出行，大幅提升了武汉城市交通的便民性与应急保障能力。

以服务赋能，聚焦民生福祉。武汉始终把民生服务的提质升级作为城市发展的落脚点，聚焦交通均等化、电梯加装、医疗资源下沉等群众最关心、最直接、最现实的急难愁盼问题。15分钟医疗服务圈让群众在家门口就能享受到优质医疗资源;280条覆盖通勤、通学、就医等场景的定制公交将精细化服务延伸到家门口;地铁10号线越江隧道建成后将切实提升群众出行便利度，是践行以人民为中心的发展理念的具体体现。一系列实打实的民生举措，让民生保障更有温度、服务供给更贴民心，切实把发展成果转化为居民可感可及的获得感、幸福感、安全感，为城市从跨江发展向融江发展转型奠定了基础。

以创新引领，坚持技术攻坚。越江施工面临多重工程难题，项目建设单位引进“通途号”盾构机设备、装配式轨顶风道等新技术，积极破解施工瓶颈，稳步保障工程建设的质量和进度。武汉的城市建设始终以创新为核心驱动力。从长江大桥的管柱钻孔到东湖绿心的生态治水，从地铁的装配式施工到光谷广场的立体建造，武汉城建创新始终坚持问题导向、技术引领、民生为本，这是城市基建创新能力的集中体现，既彰显了武汉基建的技术引领力，也为长江流域地下工程建设提供了可借鉴的实践经验。

地铁10号线建设是武汉优化城市交通布局的重要举措，通过枢纽联动、民生提质、技术攻坚多维度发力，有效推动跨江交通升级。随着工程稳步推进，武汉三镇互联互通水平将持续提升，为城市高质量发展提供坚实的交通支撑。(蹇斯琪)

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